不知道從何時起,對於超級運動型摩托車(Supersport bike,俗稱跑車,公路賽)用途的爭執就一直存在,且有愈演愈烈之勢。總有部分人會說:“買超級運動型摩托車就應該上賽道,只有賽道才能夠發揮出它的能力,在街上騎就是對自己和對他人安全的不負責任。”

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可絕大多數擁有超級運動型摩托車的騎士都是在街上騎車的,不管是沒能力負擔賽道費用還是單純的不願意,賽道就是他們不想去的地方:我就喜歡買個R1代步不行麼? S1000RR撩妹的能力一流!我只愛跑車外觀沒法破!"

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事實上,鱷魚不建議卻尊重任何想用自己方式使用摩托車的騎士,國外有個瘋子把杜卡迪1199 Panigale改成了冒險車,他依然玩的很開心。可當不僅僅是一部分極端理性的車迷認為超級運動型摩托車就該只屬於賽道,連廠家都認為超級運動型摩托車就該屬於賽道的時候,這事情就有些變味了。

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如今,當我們聊到超級運動型摩托車,200馬力,全套MOTOGP電子系統和“Track ready”(賽道齊備)是其中的三個關鍵詞。 2009款雅馬哈YZF-R1(不算2012年的小改款)曾經是一輛很適合在街道騎行的公升級運動型摩托車,動力順滑,坐姿舒適;2015年,雅馬哈完全改掉了R1適合街道騎行的那部分,儘管新R1在性能上更優秀了,開始統治國際各項Superbike賽事了,它也變得離“街道騎士”越來越遠了。

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雅馬哈不是第一家也不是最後一家這樣做的廠商,2016款的川崎ZX-10R,2017款的鈴木GSX-R1000都會在極大的提升車輛性能的同時,離賽道越來越近(新R1極小的隱藏式大燈設計除了造型之外,更是為了跑賽道時貼膠布遮起來方便),離街道越來越遠。隨著600cc等級中量級運動型摩托車的逐漸消亡(關聯文章:永別了,本田CBR600RR),以後再想找一台適合在街上騎的超級運動型摩托車可能會變成一件“不可能的”任務。

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更有甚者,KTM的RC8雖然在市場上不算成功,其獨特的造型設計和引擎特性還是讓它“霸占了”很多車迷的“桌面”,可KTM的CEO卻在公開場合表示:RC8停產之後,該廠新款超級運動型摩托車RC16將不會發售街道版本,200馬力的車對於街道來說太過了!

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當所有人都順著超級運動型摩托車的進化就應該越來越接近賽道這條思路往下想的時候,那些能跳出框架思考的人,正在暗地裡收穫著。

2015款的BMW S1000RR沒有像同年的1299 panigaleR1那樣追求極致的賽道性能,反而首創的在運動型摩托車上配上了定速巡航,加上以往就有的加熱手把 ,多年不變親民的價格(和新款R1持平),S1000RR作為最適合街道使用的超級運動型摩托車,在銷量上打敗了R11299.

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本田也想的很清楚,2017年該廠的超級運動型摩托車會分兩條路走:新款CBR1000RR升級得更偏向於街道,另一台搭載公升級V4引擎的車則會無限偏向賽道。

而在這些搞創新小動作的廠商之上,真正創新的杜卡迪決定用自己的方式改變世界”。

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.杜卡迪認為:既然傳統超級運動型摩托車無法在街道性能和賽道性能上做到兼顧,那我何不直接造一台純為街道而生的超級運動型摩托車呢?

杜卡迪今年秋季將會發布兩台新車:一台是紀念該廠90週年的1299 Panigale anniversario限量版,另一台則是無比神秘的Supersport

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第一次看到Supersport諜照,鱷魚其實很迷惑,我曾一度以為這是一台類似於本田VFR系列那樣的運動旅行車,但事實上,這是一台為街道而生的超級運動型摩托車。

 

杜卡迪給了這台車超級運動型摩托車應有的外觀,全包圍車殼,無限接近但不同於Panigale車系;給了這台車超級運動型摩托車該有的性能硬件,分體車把,Ohlins懸掛(S版本,普板是用Sachs),Brembo卡鉗,320mm雙碟前剎,單邊後搖臂;給了這台車超級運動型摩托車該有的電子系統,三個騎行模式,8檔牽引力控制系統,標配ABS防抱死系統。

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為了讓這台超級運動型摩托車適合街道,杜卡迪做了以下幾件反賽道性能而為之的事情:植入Hypermotard 939低轉扭力爆棚,富有街道騎行樂趣的引擎,為適應運動騎行改了該引擎的80%,但把最大動力輸出控制在110馬力這個在街上可以安全,不違法享受的值;改用X diavelMonster車系上的管式車架,相較起Panigale車系的車架,高速不那麼穩定,卻更加輕巧靈活,適合街道;改動車身幾何學設計,讓騎行姿勢更適合街道,我們可以從諜照圖上看到,乘客座椅和騎士座椅的距離近,落差也不大,說明這台Supersport相較來說的適合帶人;三種騎行模式:運動,旅行和街道,暗喻了該車型有一定長途旅行的能力;最後,該車型的價格將會相當親民(相較於Panigale車系),普板售價10000英鎊,和Monster1200持平。

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2014年,杜卡迪用Scrambler車系改變了人們對入門級摩托車和復古摩托車的看法,鱷魚期待著它用Supersport再次改變人們對超級運動型摩托車的看法。

 

 

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